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2011年5月3日 星期二

五一后海濕地行

五一再度出擊天氣雖不佳但不想浪費假期冒著落雨的可能毅然起行去天水圍走一趟反正路途不是遠如真的下雨也可搭乘西鐵回來天水圍是新市鎮單車徑規劃完善單車道相當寬闊騎車的人也不多相比起沙田或屯門在假期時的擠擁你可以更享受在這裡自由輕鬆踩車的樂趣況且天水圍有全港唯一的濕地公園這次騎行也可順道往那邊看看其實沿途也感到天水圍是個不錯的市鎮綠化普及輕鐵網發達道路設施井井有條硬件可說是相當不錯如有足夠工作崗位這裡是個頗理想居住地

原本只想在天水圍裡騎行並沒有打算到後海那邊但見天色在過了濕地公園後看看GPS地圖發覺有一小路能直達后海深灣路所以決定改而前往后海濕地了從地圖上看深灣路是條沿著後海灣興建道路可以從元朗工業村直達屯門捻灣堆填區一條頗長沿海車路心想在這裡騎行沿途風光也會很不錯的至少後海對岸便是深圳福田區還有近岸的泥灘紅樹林濕地和候鳥等這些因素加起來已令我沒有拒絕理由而不到訪了

在天水圍過去深灣路向左走是屯門向右走是元朗看看腕錶決定朝右邊走從元朗工業村那邊回家深灣路雖是條行車路但沿途沒太多的車始終是偏遠邊境地區過了尖鼻咀後更是只准有許可證的車輛馭入所以在這裡騎行是很安全的途中也見到不少家長帶著孩子來騎行享受著假日家庭樂 

沿途風景沒令我失望而且是大開眼界能深入后海腹地近距離欣賞紅樹林濕地候鳥偶爾在頭上飛過確是一次難得體驗唯一美中不足是深灣路盡頭原來不能直通工業村的只能到達污水處理廠後門而不能穿過去不明白為何政府不把這路跟工業村連貫起來這實在令我們單車友很氣餒難道又要走回頭路龍鼓灘不快之經歷不其然再次浮於腦海幸好當我回頭之際碰上一班車友細問之下原來可以從旁邊的魚塘田基回到工業村所以在他們帶領下我也順利地不用走回頭路而返到元朗省了不少時間

講講這班車友他們有大人和小孩應是幾個家庭組合跟他們聊了一會他們也是剛開始參與單車騎行話動什麼地方也想去走一走闖一闖不滿足於只在單車徑騎乘這實在令人興奮騎車不單是一種運動更可以去發掘和探索不同地方體驗單車歷奇樂趣這也是我參與這運動的一大原因

騎行資料

日期2011年5月1日 天色昏暗
騎行時間:1小時49
距離:24.6公哩
均速:13.4公里/小時
最高速:29.1公里/小時


GPS記錄的路線圖圖中可看見深灣路是沿著后海灣而建的騎行在這路上必會對這裡的風景有一定的期望


從元朗進入天水圍其中一段的單車路可見車道是非常寬闊


規劃不錯林蔭旁紅色的道便是單車徑了


連行人天橋也預留了寬闊單車道在市區應找不到有單車道設置的天橋吧


過了這橋不久就來到香港濕地公園


看似荒無人煙的道路其實這條就是深灣路在這裡踩車不需要擔心會吸入汽車廢氣




很快到了尖鼻咀觀鳥台這裡有專門介紹候鳥的導引牌


遠眺便是深圳的福田區那邊大廈林立跟這邊是截然不同環境


近岸是紅樹林和泥灘岸是高樓大廈相映成趣的景觀


過了觀鳥台來到附近一建築物這就是....


如下所示




這裡已是限制汽車進入的禁區幸好人和單車又不在禁制之列


再往下走如能通過那鐵閘後面便是尖鼻咀碼頭和直入後海灣了


這裡確是邊境禁區看看左边築起了長長的鐵網便知一二


除了是禁區也是出名的濕地




從后海望回天水圍方向同樣是高樓大廈幸運是有片闊的濕地作為緩衝不至於太接近候鳥淒息地


這道鐵網圍牆真的很長一路延伸到深灣路盡頭


盡頭處卻又是令人心碎的欄路閘為什麼不給人家一個方便如果政府真心想搞好單車旅遊這些簡單的事不可能辦不到的特別是閘後也是政府辦的污水處理廠


幸好遇到這班車友在他們帶領下繞過魚塘和田基回到元朗


看看這就是回到工業村的出口如沒有人帶路第一次來的朋友很難知道怎樣走的


我放大了GPS記錄的地圖好給以後有機會來的車友作一參考






2 則留言:

  1. 青蛙仔多數都係跑去濕地, 哈! 今次圖片有無你架? 哈!
    [版主回覆05/13/2011 13:44:00]相片沒有我. 因每次都是一個人去踩車.

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  2.  真幸運,能夠遇上一班志同道合的單車友,無須走回頭之餘又可省回時間,更可多看一點景色,這次旅程亦算滿意吧!
    [版主回覆05/13/2011 13:44:00]是的. 如沒有他們, 今次行程又有點點的遺憾了.

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