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2010年12月25日 星期六

初試牛刀 - 南生圍之行



急不及待要去試試新車了. 既是首次出車, 所以選了條比較短的路程, 就從家裡騎去南生圍吧! 南生圍最近成了新聞熱點, 幸好已傳來了好消息, 暫且不會變成私人豪宅區. 讓我們繼續有個好去處. 但我們要不斷監察, 不要讓發展商有機可乘.


出車日期: 2010-12-24

時間: 13:30 - 17:15

天氣狀況: 風和日麗, 20度左右 

路線圖:





加多張平面圖:



在家裡先把車整理好, 我指的是把相機袋掛在車前, 好讓隨時能拿出來拍照. 這樣會方便和輕鬆得多. 然後將尾袋和水樽也掛上後, 就可以出發了.


先在起點拍張照, 你看天是多麼的藍. 今天出車肯定沒錯了.


到了入南生圍的路口, 後面是去上水的新潭路. 這條是紅毛橋.

雖有點煙霞, 但遠處也能看到從右方起的大帽山, 中間的大刀岃和左邊

部份的雞公嶺. 這三座山在我過往行山時也爬過了.


從另一角度, 就看到比較完整的雞公嶺.



頭頂是縱橫交錯的公路交匯網(元朗公路, 青朗公路和新田公路).

是連接元朗,上水和荃灣的干線.




沿著南生圍路走, 旁邊的正是錦田河. 出口處是后海灣, 河是從大帽山哪裡流過來的. 也是錦田河的源頭吧.



朝着元朗市方向望過去, 已有一定距離了.


繼續往北進發, 已開始見到有禽鳥在河上活動了.



走近一點,想看看是何品種的禽鳥? 但對於觀鳥一竅不通的我. 唯有遵守觀鳥規矩, 在旁靜悄悄的看著吧!



這里便是錦田河和山貝河的交匯處, 再出去就是后海灣了. 對面綠色叢林地方是甩洲.從地圖上看是有路進去的. 有機會要安排出車走一次了.




今天可能是平安夜關係, 南生圍沒太多遊人, 所以連專長影相的龍友也不多.




在河口交匯處待了一會後, 便沿著山貝河哪邊繼續前進. 很快就到了一處草萍. 這裡有人在騎車, 放模型飛機, 拍照, 野餐, 跟寵物玩耍等等.總之就是各適其式, 自得其樂. 如果這裡變了私人高爾夫球場, 是多麼可惜. 我們真的要好好珍惜和保護這裡.




也為我的單車在這優美地方留個紀念吧.




再來張近照.




看着情侶們手拖手, 帶著寵物一起散步. 是那麼的浪漫和寫意.




可自己卻是孤單上路, 想跟自己留張照也沒法子. 唯有以這影子替代好了!



看看腕錶, 也是時候回程了.



這就是沿著山貝河的路, 是條很好踩的路. 汽車也不會多.

但對岸風景就一般. 因哪裡是元朗工業村.




看到樹上的黑點嗎? 哪些全是鳥兒停在樹上. 相當有趣.



回到兩河的交匯處,也停了一會,再看看禽鳥.

終於給我拍了張鳥兒在天上聯群結隊飛翔的照片. 雖不是很壯觀, 但總算有個交待吧.




元朗市很快就在眼前了.

近黃昏時, 天色也變得不太好. 灰朦朦的. 跟出發时有很大的差距.




行程總結:


今次路程安排是比較短, 因想先熟練這新車的性能. 況且也很久沒騎車了, 也要時間去適應. 進入南生圍哪段雖是車路, 但汽車卻不多, 踩上來時也很放心. 但終究將來也要有踩公路的心理預期, 這唯有多些鍛煉, 慢慢去克服心裡障礙. 但安全最重要, 所以裝備也是要添置的. 特別是頭盔, 我想這是踩公路所必需的.


其次, 因是孤身上路關係, 如要上洗手間, 怎處置單車呢? 就把她放在路邊, 還是帶個鎖出車? 這也是令我頭疼的問題.


哩程表也是重要的. 因我也想知道踩了多少公哩的路. 好讓自己有個統計. 看看每次的出車表現如何. 這才能有所進步.


結論是很多事還是要去摸索, 這唯有等經驗告訴我好了!



2010年12月23日 星期四

買車記

過去的大半年裡, 看了很多很多关于台灣單車環島的遊記和網誌等文章.

從這些文章裡, 看到的不只是當地人的遊歷, 而且还是很多香港年輕人的親身經歷.自己也不禁驚嘆起來. 誰說我們香港孩子是在溫室長大的! 隨了要自由行完成環島之外,更要命的是要騎著單車,在一個陌生的國度裡尋找方向. 這不只是體能上的要求, 更是膽識和意志的磨練!



"有些事今天不做,一輩子都不會做了."  這句話是以上環島鬥士们不斷所引术的. 自己也在腦海中反复思考. 這是我去單車環島的最佳理由嗎? 細心一想, 假期, 體能, 金錢, 孤身上路. 這通通也不得我不去想的. 特別是體能和孤身上路的要求, 能克服嗎? 畢竟已踏入中年, 沒有了年輕人那份衝勁. 可是自己也不甘心, 不是說在人生餘下的旅程還能做些甚麼嗎 ? 如果還不去做, 這輩子真的不可以做了.千里之行,始於足下. 第一步給自己買台自行車吧. 先在香港好好鍛煉一下, 看看能否真的克服以上所提及的擔憂.


說了這麼多, 終究買車的動機就是源自于讀了台灣的單車環島遊吧!



看了不少關於單車的資訊, 既是自己所擁有的. 當然最好是放在家裡. 在香港要把單車安放在家裡面, 我想已沒太多的選擇了. 20' 摺疊車是我的要求. 剩下來就是甚麼牌子了. 要是說看甚麼牌子, 不如說有多少預算吧!



起初心裡沒有底,但經過不斷的上網溜覽和到處尋找,要輕和最少有8個波段的,兩千元差不多是过起点吧。看了很多牌子,如DAHON,GIANT,VENZO,SOLAR和BIRDY等。價格是豐儉由人。原本也是買比較便宜的,但試過自己折合後,都是那句一分錢一分貨。手感和車架的質量是很明顯的。最後也決定買了台DAHON大陸版的18波段車。



好了,是時間去片了! 這顏色會不會太揚?











再來一張另一側面照





折了會是怎樣的? 看看吧!




單車是主體,還要其他配件来配合. 這意味投資會繼續來.


先來個單車袋,這隨了方便出行外,還可以當作後尾袋用.這可算是一物二用了.



跟着是水樽架,这是必要的! 水是支持你意志的最重要元素.






其實還有其他的, 如前,後燈, 哩數表, 保護帽, 手套和單車衫等. 這些在現在也不是太急, 可以慢慢購置. 但也是要花錢的啊.



既然是要花錢的投資, 也要為自己定下些目標吧. 雖說理想是騎車環遊台灣島. 但這可是最終的梦想. 先不說這個, 最少在香港也要達到某些程度,然後再去想其他好了.



就為自己訂一訂吧. 今天是12月23日, 2011年的12月或之前能完成騎車上大帽山, 會不會是很過份的要求? 哪怕推也要推上去, 但這可沒意思了! 當然在這一年裡如能認識到車友, 有共同環島目標, 这比踏上大帽山可更有意義了.



一年後重看這篇日誌, 會不會覺得自己很傻! 天曉得了?! 只能說句還看今朝!





2010年12月5日 星期日

踏足青山

你來過青山嗎? 如有人這樣問你, 別以為朋友在戲弄你? 在香港人心中, 總是認為去青山就是去精神病院. 其實登過青山後, 你會發現哪裡有很多美麗的景緻.

這是我第一次登此山, 原因當然並不是甚麼精神病院的問題. 而是在地圖哪裡總是用紅色的虛線圍起來, 說是甚麼練靶場, 操炮區等. 以為青山就是禁區, 不許攀登的. 或許感覺進入這區, 就會很危險似的. 所以一直沒有在我的行山計劃裡出現過.

直到從網上看過別人登青山的網誌, 卻又是另一回事. 像普通的登山準備般, 沒有甚麼特別要注意的事情. 如查看有沒有操炮的時間表等. 而且 對青山也有著一定的期望, 因為青山是位於香港西北方的其中一個高點. 攀爬上去, 定能俯瞰整個西北區如屯門, 天水圍,元朗, 流浮山和白泥等景緻. 如天色明朗, 甚至深圳蛇口也盡入眼簾.  就是抱著這念頭, 終於在剛過去的周六去會一會她了.

登山日: 2010-12-04 (週六)

天氣: 天晴乾燥, 煙霞很大.

如果你有到過屯門, 抬頭朝西邊一望, 就會見到青山了. 青山又名杯渡山, 她是香港三大尖山之一. 在山頂上你能找到很多發射站的建築.

這張相就是在屯門青山村向上拍的. 很清楚見到山頂上的建築, 這也是今天朝著進發的目標. 這樣看上去, 這山也不矮呀! 有五百多米.


見到這路牌, 就放心了. 知道沒找錯入口. 可知道行山很多時, 就是找不多切入點, 而浪費了很多時間. 上青山, 青山古寺是其中一處必經之地.


走了一段長長的斜路後, 給我見到青山寺了. 黃色的外牆, 格外顯得明目. 印像中蘇州的寒山寺, 也是以黃色為主要的外牆顏色.


拐過青山寺後, 便离開車道, 進入山徑了. 踏進山徑前, 就出現了政府的告示牌. 雖是一個很好的警示, 但絕不是溫馨提示. 已警告了你, 一切後果自負! 是不是有點冷言冷語.


剛巧有一班中學生也在爬這山, 所以在初段上山時, 也挺熱鬧的.


過了山下密密的叢林, 到了中間路段. 見到了哪坐目標發射塔. 但還有一段距離呢!


雖然是有吃力, 但景緻也愈來愈開揚. 屯門也漸漸站在我腳下了.


距離目標建築物也近了一點. 但先來個休息, 拍拍照吧.




也幫同伴拍張照.


小休後, 繼續往上爬. 開始進入另一段山徑, 目標物也愈來愈近了.


目標物愈來愈近, 意味看見的景物愈來愈多, 但也愈來愈細. 遠處所見的便是天水圍市鎮.




剛才下休的地方, 其實是一處比較細小的發射站. 我發覺青山上面, 有很多類似的發射設施. 可能她是西北區其中一個的制高點. 很適合放置這些設備吧.


攀到了接近山頂的位置, 路徑也愈見崎嶇危險. 你看這路邊裡是很險要的峭壁, 要用繩來欄住. 我經過時,也不禁小心翼翼.


再一次欣赏崖边风光, 远处的海湾正是黄金海岸.


目標建築已近在咫尺, 加把勁吧!


終於看清楚這是怎樣的一個東西. 都算是宏偉吧. 要看到這塔全貌, 我想必須要攀登上這山了.




這麼辛苦才上到來, 當然要留張相來做紀念.


在這發射塔旁, 也有另外一座發射設施, 而且是塗上了軍人迷彩. 不知是否軍用設施?




這裡是今日行程的最高點, 地理上是夾在香港屯門和深圳后海灣中間的的一道高山. 像樓盤廣告所說的一脈相連! 所以決定在這裡用餐. 順道欣賞屯門和后海的景色.




吃過帶來的午餐後, 便朝著東北方走, 因為今天的目的地是流浮山的下白泥. 而我們會穿越地圖上用紅色虛線圍起來的操炮區. 這張相是從青山哪邊拍過去的操炮區範圍. 不知是否因操炮關係, 這範圍裡的山頭都是光脫脫的, 而且也不見有行山人士的踪影.




我們經過其中的一個三角測量點. 這裡的高度像是538米. 過了這里後, 我們便一路下坡. 但下坡的難度比我預期中難. 可能是地質關係, 下坡的路全是浮沙碎石, 真的要步步為營, 不然很容易會滑倒. 所以在這段落山期間跟本沒時間兼顧拍照了.


花了不少時間在這段落山的路上, 也不知道行了多少路程. 到了一處相對平坦地方時, 回頭一看, 原來距離青山發射站已頗遠了.


在途上已遠遠看見了西部通道. 但今天的煙霞實在大, 看上去也不太清楚. 在秋冬季節行山就是有這個矛盾. 氣溫當然很適合行山, 但吹著西北風把污染物帶來香港, 使到天色很灰, 欣賞不了風景. 而夏季雖則非常之清朗, 可卻又是太炎熱了.


终于涯过了碎石落山的路. 回到石屎路来. 沿着这条舒服的路便可到达下白泥了. 拍张照来看下这条路是多么的好.


其實我們已踏進了操炮區範圍. 可是找不到任何警告字句. 然而路上卻見到像是給爆爛的山頭. 不知是否真的給砲彈砸毀的. 試联想下這裡像不像縮小了的大狹谷.


穿越大狹谷後, 西北通道已愈來愈清楚了. 下白泥也近在咫尺.


這次旅程其實也有一點遺憾. 當你一直往下白泥進發時, 久不久就會臭到一陣陣的難聞氣味. 這是從捻灣堆填區哪邊傳來的. 這可是大殺風景,行山應是出來吸吸清新空氣. 誰會想到要受這種堆填味道呢! 幸好這裡是遠離人煙, 對市民影響可減到最低.


匆匆走過堆填區後, 很快就到了下白泥. 原來下白泥也是很大的地方, 沿著馬路走像走不完似的. 最後見有一小巴經過. 就上了小巴去元朗了. 途中經過很多釣魚場和泥灘等地方, 可惜沒機會下車拍拍照. 唯有等待下次吧. 這次旅程也隨之而結束了.

這是今次旅程的路線圖.


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