DAY 8
日期: 2013-06-26 星期三
行程: 日喀則 - 拉薩
經過數天清早起來坐車趕行程後, 今天相對輕鬆得多.
約了師傅12點半來接和一起午飯, 所以這早上是我們的自由時間.
那就睡得晚一點, 然後施施然找間食店吃早餐,
再慢慢遊逛這個陌生, 但又充滿著好奇的日喀則市.
因已決定不進扎什伦布寺內參觀,
那就可花多點時間漫步於日喀則街頭,
觀看一下當地藏民生活細節.
日喀則市不大, 扎什伦布寺就在市中心附近.
雖然我們不進寺內, 但到寺外影張相亦要的.
睡到差不多九點起來, 吃過早點後就先往郵局, 把昨天珠峰門票明信片寄回香港.
郵局雖沒甚麼人, 但也搞了一會才把郵票買到手, 貼上後就往郵箱里寄.
日喀則是西藏第二大城市, 但市區看來不是很大, 街上市民亦不多.
在街上步行算是件賞心樂事, 不會有壓迫和急趕的感覺.
再且高原反應症狀開始沒怎樣出現, 頭已沒有再痛, 估不到來到第八天才開始適應下來.
所以今早的漫步真的很寫意, 在沒有任何身體不適的顧慮下, 可以隨心地把街頭景況攝下來.
剛過了不久的林卡節, 在日喀則市內仍看到當時的節日裝飾.
日喀則看來要步拉薩後塵, 發展成重點的旅遊城市.
旅遊的確是發展經濟的重要手段.
在一商場前拍照. 這里沒高樓大廈, 商場也是一層起兩層止.
街頭掠影.
經過咖啡店, 就進去喝杯咖啡, 享受一下閒適的早晨時光.
嘆完咖啡, 繼續遊逛.
見到這幅穿越西藏地圖便把它拍下.
地圖上標示的地方從去年開始遊歷.
去年是昆明, 大理, 麗江和香格里拉.
今年則是拉薩, 日喀則, 珠峰大本營, 清海湖和西寧.
而乘坐的青藏鐵路會途經的唐古拉山, 格爾木也在圖上.
而成都今次因航班延誤而變成只是路過之地, 但幾年前已去旅遊過了.
看來這一兩年自己在大陸西南地區留下不少蹤跡...
走下走下來到步行街. 這條步行街昨天已來過.
是師傅帶我們到這裡來吃晚飯.
但這步行街名不副實, 汽車是可以給通行的.
只是車身高度不能超越相中的橫桿高度.
我們的四驅是剛好可以通過.
走進步行街, 兩旁是形形式式的店舖.
路經的青年旅舍, 這里是眾多廬友的聚腳地點.
扎什伦布寺在步行街附近, 我們便一直沿步行街走.
開始見到一些售賣宗教裝飾如轉輪等的攤檔, 相信很快就到扎什伦布寺
經過攤檔時自己也駐足看看.
隨意在街上觀察, 看看藏民生活狀況.
終於行到扎什伦布寺.
扎什倫布寺, 一座建於山坡上的寺廟.
它為班禪駐錫之地,可與達賴的布達拉宮相媲美
對面有一廣場, 很多藏民信徒就在廣場里進行跪拜.
自己也坐在廣場上, 向著扎什倫布寺不停取景地拍.
在這麼宏偉的寺前, 當然要多拍幾張.
拍夠再走到門前跟扎什倫布寺的基石影張.
這時剛好有位藏婦坐在旁邊, 感覺非常應景.
日期: 2013-06-26 星期三
行程: 日喀則 - 拉薩
經過數天清早起來坐車趕行程後, 今天相對輕鬆得多.
約了師傅12點半來接和一起午飯, 所以這早上是我們的自由時間.
那就睡得晚一點, 然後施施然找間食店吃早餐,
再慢慢遊逛這個陌生, 但又充滿著好奇的日喀則市.
因已決定不進扎什伦布寺內參觀,
那就可花多點時間漫步於日喀則街頭,
觀看一下當地藏民生活細節.
日喀則市不大, 扎什伦布寺就在市中心附近.
雖然我們不進寺內, 但到寺外影張相亦要的.
睡到差不多九點起來, 吃過早點後就先往郵局, 把昨天珠峰門票明信片寄回香港.
郵局雖沒甚麼人, 但也搞了一會才把郵票買到手, 貼上後就往郵箱里寄.
日喀則是西藏第二大城市, 但市區看來不是很大, 街上市民亦不多.
在街上步行算是件賞心樂事, 不會有壓迫和急趕的感覺.
再且高原反應症狀開始沒怎樣出現, 頭已沒有再痛, 估不到來到第八天才開始適應下來.
所以今早的漫步真的很寫意, 在沒有任何身體不適的顧慮下, 可以隨心地把街頭景況攝下來.
剛過了不久的林卡節, 在日喀則市內仍看到當時的節日裝飾.
日喀則看來要步拉薩後塵, 發展成重點的旅遊城市.
旅遊的確是發展經濟的重要手段.
在一商場前拍照. 這里沒高樓大廈, 商場也是一層起兩層止.
街頭掠影.
經過咖啡店, 就進去喝杯咖啡, 享受一下閒適的早晨時光.
嘆完咖啡, 繼續遊逛.
見到這幅穿越西藏地圖便把它拍下.
地圖上標示的地方從去年開始遊歷.
去年是昆明, 大理, 麗江和香格里拉.
今年則是拉薩, 日喀則, 珠峰大本營, 清海湖和西寧.
而乘坐的青藏鐵路會途經的唐古拉山, 格爾木也在圖上.
而成都今次因航班延誤而變成只是路過之地, 但幾年前已去旅遊過了.
看來這一兩年自己在大陸西南地區留下不少蹤跡...
走下走下來到步行街. 這條步行街昨天已來過.
是師傅帶我們到這裡來吃晚飯.
但這步行街名不副實, 汽車是可以給通行的.
只是車身高度不能超越相中的橫桿高度.
我們的四驅是剛好可以通過.
走進步行街, 兩旁是形形式式的店舖.
路經的青年旅舍, 這里是眾多廬友的聚腳地點.
扎什伦布寺在步行街附近, 我們便一直沿步行街走.
開始見到一些售賣宗教裝飾如轉輪等的攤檔, 相信很快就到扎什伦布寺
經過攤檔時自己也駐足看看.
隨意在街上觀察, 看看藏民生活狀況.
終於行到扎什伦布寺.
扎什倫布寺, 一座建於山坡上的寺廟.
它為班禪駐錫之地,可與達賴的布達拉宮相媲美
對面有一廣場, 很多藏民信徒就在廣場里進行跪拜.
自己也坐在廣場上, 向著扎什倫布寺不停取景地拍.
在這麼宏偉的寺前, 當然要多拍幾張.
拍夠再走到門前跟扎什倫布寺的基石影張.
這時剛好有位藏婦坐在旁邊, 感覺非常應景.
後來她見到我們在拍照, 她讓開給我們拍, 自己也覺得不好意思.
扎什倫布寺門票是80元, 如果對藏傳佛教有興趣的話, 不防進去參觀一下.
扎什倫布寺門票是80元, 如果對藏傳佛教有興趣的話, 不防進去參觀一下.
看看手錶差不多12點了, 要回酒店退房.
剛好途經生果檔, 買了些萍果, 好等下午坐車回拉薩時在途中享用.
次多師傅準時到達酒店, 之後就一起吃午飯.
剛好途經生果檔, 買了些萍果, 好等下午坐車回拉薩時在途中享用.
次多師傅準時到達酒店, 之後就一起吃午飯.
原本想叫他的兒子一起去, 因他兒子跟他的車一齊到來.
但他非常害羞, 老爸讓他去, 他都不肯, 那唯有我們三個人自己去吃.
決定再去昨晚那間既有特色又便宜的藏餐館.
直接開車到餐館門口.
但他非常害羞, 老爸讓他去, 他都不肯, 那唯有我們三個人自己去吃.
決定再去昨晚那間既有特色又便宜的藏餐館.
直接開車到餐館門口.
餐館在步行街上, 名叫長壽六寶.
老板是師傅的朋友, 幫他們合照一張.
也跟師傅來張單人照.
然後再叫老板幫我們來張三人合照.
是次包車旅程唯一一張我們的合照.
餐廳牆壁上有一張攝于1916年的拉薩布達拉宮的相片.
布達拉宮清晰可見, 跟現在比是風采依舊, 但周邊景況卻是蒼海桑田, 變化很大.
餐館裝潢是正宗的藏族特色.
飯後起程回拉薩, 今天是最後一天包車行程. 趁機幫師傅多拍幾張吧.
回拉薩走的是來回兩地一般班車所行的路線, 這比我們來的時候路途要短.
來時是要爬山看羊湖風景, 回去風景當然沒有來時的美麗.
但亦會經過如峽谷的道路, 加上是沿雅江而行, 所以對風景也有一定期盼.
次多師傅先去把車注滿油, 然後便駛離日喀則市, 再見了日喀則!
離開時又要經過限速檢查站.
駛上318國道. 路況非常好. 可以慢慢欣賞兩旁景色.
雪山頂總是給雲覆蓋著, 要看雪山景色真的要靠天時配合.
迎面而來的一隊軍車車隊. 在拉薩地區見到軍人是很普遍的事.
但不知代表這裡是安全還是緊張.
來到這裡又要燃燒時間. 唯有順道休息拍照好了.
外邊太陽很猛, 仍然要落車影下相.
後面那條便是雅江.
同行了4天的四驅快要告別, 趁機再和它照照相.
夠鐘再次啟程, 過檢查站後開始進入山谷丘陵地帶.
加上沿雅江而走, 兩旁風景看起來有點氣勢.
車一直往山谷深處走.
山崖風化嚴重, 路過崖邊時, 有點怕有落石出現.
318國道基本上沿雅魯藏布江而建, 所以沿途都會欣賞到雅江的風光.
山坡上的之字路似曾相識, 在去珠峰的路上不只是見過, 而是親身體驗過.
我問師傅這條路是不是同樣由車開出來的山路, 他說是.
因為上面是有人住的, 所以為方便直接用車開出條路來了.
老板是師傅的朋友, 幫他們合照一張.
也跟師傅來張單人照.
然後再叫老板幫我們來張三人合照.
是次包車旅程唯一一張我們的合照.
餐廳牆壁上有一張攝于1916年的拉薩布達拉宮的相片.
布達拉宮清晰可見, 跟現在比是風采依舊, 但周邊景況卻是蒼海桑田, 變化很大.
餐館裝潢是正宗的藏族特色.
飯後起程回拉薩, 今天是最後一天包車行程. 趁機幫師傅多拍幾張吧.
回拉薩走的是來回兩地一般班車所行的路線, 這比我們來的時候路途要短.
來時是要爬山看羊湖風景, 回去風景當然沒有來時的美麗.
但亦會經過如峽谷的道路, 加上是沿雅江而行, 所以對風景也有一定期盼.
次多師傅先去把車注滿油, 然後便駛離日喀則市, 再見了日喀則!
離開時又要經過限速檢查站.
駛上318國道. 路況非常好. 可以慢慢欣賞兩旁景色.
雪山頂總是給雲覆蓋著, 要看雪山景色真的要靠天時配合.
迎面而來的一隊軍車車隊. 在拉薩地區見到軍人是很普遍的事.
但不知代表這裡是安全還是緊張.
來到這裡又要燃燒時間. 唯有順道休息拍照好了.
外邊太陽很猛, 仍然要落車影下相.
後面那條便是雅江.
同行了4天的四驅快要告別, 趁機再和它照照相.
夠鐘再次啟程, 過檢查站後開始進入山谷丘陵地帶.
加上沿雅江而走, 兩旁風景看起來有點氣勢.
車一直往山谷深處走.
山崖風化嚴重, 路過崖邊時, 有點怕有落石出現.
318國道基本上沿雅魯藏布江而建, 所以沿途都會欣賞到雅江的風光.
山坡上的之字路似曾相識, 在去珠峰的路上不只是見過, 而是親身體驗過.
我問師傅這條路是不是同樣由車開出來的山路, 他說是.
因為上面是有人住的, 所以為方便直接用車開出條路來了.
第一天從拉薩機場到市內時見到有油菜花田, 但那時在高速公路上, 所以沒下車拍照.
而且心想在來緊的包車行程裡一定會再次遇上的.
怎料要來到最後一天的行程和快到拉薩市的路段上,
才給我們再遇上這麼漂亮的油菜花田.
我們當然不放過機會, 立刻叫師傅停車, 然後在黃色的花海裡拍過夠.
見慣美景的師傅也忍不住下車跟我們一起拍.
看看我們跟油菜花田所影的相吧.
而且心想在來緊的包車行程裡一定會再次遇上的.
怎料要來到最後一天的行程和快到拉薩市的路段上,
才給我們再遇上這麼漂亮的油菜花田.
我們當然不放過機會, 立刻叫師傅停車, 然後在黃色的花海裡拍過夠.
見慣美景的師傅也忍不住下車跟我們一起拍.
看看我們跟油菜花田所影的相吧.
非常神气的師傅
抓緊機會再跟次多師傅合照
最後在這裡花了不少時間.
但確實感到興奮, 始終是難得機會見到這麼漂亮的花海.
興奮過後再次踏上歸途, 其實我們已進入了拉薩範圍,
距市中心已不遠了.
抓緊機會再跟次多師傅合照
最後在這裡花了不少時間.
但確實感到興奮, 始終是難得機會見到這麼漂亮的花海.
興奮過後再次踏上歸途, 其實我們已進入了拉薩範圍,
距市中心已不遠了.
回程途中再次經過機場, 這代表只餘下不夠1小時車程便回到拉薩市內.
今天我們選擇住在北京中路哪邊, 而不再次住進古城.
酒店是經攜程所訂, 是一般的大陸城市的賓館, 沒有甚麼藏族特色.
只因明天要去火車站坐青藏鐵路, 所以訂一間比較近火車站的賓館而已.
師傅把我們送到賓館房間, 我們把包車的餘額付清,
再幫師傅填了一份他們車隊要求寫的顧客滿意度調查.
最後我也付了小費給師傅, 以道謝他幾日來的照顧.
綜觀這四天的包車行程感覺是良好的.
包車旅遊的確可以體會到傲遊四海, 無拘無束放縱的感受.
在自主情況下, 隨自己喜愛而行, 當然也得開車師傅的配合.
自己對次多師傅當然是滿意的, 不然也不會打賞小費.
其實藏民有他們獨特的民族性格, 我覺得他們比較率性, 而且不拘小節.
可能跟他們生活於高原的大自然環境有關吧.
至於是次的珠峰之行, 以風景優美而言,
我還是覺得第一天從拉薩經羊湖到日喀則這段路程是最美的.
羊湖當然是最重要的賣點, 開始時天氣雖不太好, 但羊湖的美不會因天氣好壞而轉移.
這段路程真正使我感受到遠離繁囂, 踏到一片全屬於大自然靜土的寧靜感覺.
往後上珠峰大本營的路程是相當磨人的路途. 受著高反, 寒冷, 顛簸的影響, 可以說絕對不是一種旅遊享樂.
但為了一睹珠峰真貌, 多少旅人也甘願承受此種困窘.
所以最後因天氣關係而不能如願以償, 那種失落心情可想而知.
明天會展開新的旅程. 聞名已久的青藏高原鐵路, 明天將會首嘗.
跟包車旅遊比, 鐵路旅程又是另一種體驗. 自己是十分期待的.
晚上到賓館附近的小店吃了些東西就回房間休息.
今晚要好好的睡一覺, 還要好好地把自己清洗一番.
明晚肯定不能洗澡了, 而後晚在青海湖過夜, 能不能洗澡也是未知之素.
酒店是經攜程所訂, 是一般的大陸城市的賓館, 沒有甚麼藏族特色.
只因明天要去火車站坐青藏鐵路, 所以訂一間比較近火車站的賓館而已.
師傅把我們送到賓館房間, 我們把包車的餘額付清,
再幫師傅填了一份他們車隊要求寫的顧客滿意度調查.
最後我也付了小費給師傅, 以道謝他幾日來的照顧.
綜觀這四天的包車行程感覺是良好的.
包車旅遊的確可以體會到傲遊四海, 無拘無束放縱的感受.
在自主情況下, 隨自己喜愛而行, 當然也得開車師傅的配合.
自己對次多師傅當然是滿意的, 不然也不會打賞小費.
其實藏民有他們獨特的民族性格, 我覺得他們比較率性, 而且不拘小節.
可能跟他們生活於高原的大自然環境有關吧.
至於是次的珠峰之行, 以風景優美而言,
我還是覺得第一天從拉薩經羊湖到日喀則這段路程是最美的.
羊湖當然是最重要的賣點, 開始時天氣雖不太好, 但羊湖的美不會因天氣好壞而轉移.
這段路程真正使我感受到遠離繁囂, 踏到一片全屬於大自然靜土的寧靜感覺.
往後上珠峰大本營的路程是相當磨人的路途. 受著高反, 寒冷, 顛簸的影響, 可以說絕對不是一種旅遊享樂.
但為了一睹珠峰真貌, 多少旅人也甘願承受此種困窘.
所以最後因天氣關係而不能如願以償, 那種失落心情可想而知.
明天會展開新的旅程. 聞名已久的青藏高原鐵路, 明天將會首嘗.
跟包車旅遊比, 鐵路旅程又是另一種體驗. 自己是十分期待的.
晚上到賓館附近的小店吃了些東西就回房間休息.
今晚要好好的睡一覺, 還要好好地把自己清洗一番.
明晚肯定不能洗澡了, 而後晚在青海湖過夜, 能不能洗澡也是未知之素.
