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2013年8月13日 星期二

青藏行-DAY 7 篇

DAY 7

日期: 2013-06-25 星期二 
行程: 珠峰大本營 -  日喀則

抱著很大的期望, 盼能一睹珠峰真貌, 可惜事與願違.
旅行就是這樣,  不是樣樣事情都是控制之內.
盡管有周詳計畫, 天氣情況卻難以預料.
特別是欣賞大自然景色, 天時的配合尤為重要.

或許不是心目中所渴望見到的風姿真貌.
然而她像披上一層面紗似的少女般, 含羞地隱藏於雲裡之間.
對我而言, 也許是一個遺憾,
但卻不失使我對珠峰存仍在一份神秘感, 永遠對她有著好奇.


昨晚的一宿比想像中的好.
至少沒有很大的高反出現, 很快就入睡去了. 
凌晨4點多便爬起來, 梳洗過後就準備向大本營出發.

凌晨時分的高原村落是漆黑一片,
唯有靠汽車的大光燈來照射行駛.
可是剛出發就迷了路, 次多師傅要拿著電筒下車去找路.
那一刻想著此次珠峰之行也夠豐富吧!
隨了昨天的攀山涉江外,
今天一開始就要模黑尋路,
倒是一次真真正正的越野之旅...
兜兜轉轉下終於尋回正途, 開始上山去.

在漆黑環境下在山路上前行,
雖說是刺激, 但卻真的有點擔心.
全程也緊握扶手, 當然亦不敢打蓋睡.
偶爾看到對頭有強光射過來, 意味有車正下山.
這麼早就下來, 難道看日出無望!
不幸言中! 上山途中如天氣良好的話, 亦能看到珠峰日出的一刻.
可是昨晚和凌晨起來時, 天上一顆星星都看不到, 這就注定天公不作美了.

天已亮, 我們亦到達大本營, 大約花了2小時左右.
看看遠處珠峰, 完全給雲所覆蓋, 只能嘆句無奈.






天色不好我們先找帳蓬來休息一下.
次多師傅有很多朋友在大本營旅館工作, 雖然昨晚不是在這裡過夜,
師傅也找朋友安排我們入帳蓬裡喝喝茶避避寒.


帳篷里的情景. 如果昨晚在這裡睡, 就會睡在周邊的梳化上.
中間是用來煲水兼取暖的爐灶. 所用的燃料是羊糞或牛糞, 非常環保天然.
師傅趁機在這裡睡一睡, 而我們則在等一下, 看看雲層會不會稍後散去.



帳篷裡雖很溫暖, 但稍覺有點侷促, 跟空氣不流通有關.
走出帳篷,  在帳篷前留影.


天色似乎好了很多, 在大本營四處逛逛. 先到入口影張相.


大本營就駐紮在這爛地上, 皆因這裡是觀看珠峰最佳位置.
估計這裡大概有20個營舍. 來的車就停在帳篷前.
上洗手間要走到營外另一面的臨時廁所, 但相信不少人在營後邊解決, 因實在慘不忍睹!


望回珠峰, 隱約看見珠峰露出了少許.
旅客此時也紛紛從帳篷裡走出來, 看看能否有機會見見珠峰全貌.


可惜始終緣慳一面, 雲層看來不會很快散掉. 已經有不少旅客開始登車離去.
我們是剛到唯有多等一會. 況且師傅已在帳篷裡睡著了.




師傅之前說可以坐環保車再登上一些, 再近距離一些看珠峰.
可惜天氣是如此的不濟, 就算再近亦是奈何... 所以決定不再上了.

但也要在半隱半現的珠峰前拍張相.




已經9點多, 師傅亦從帳篷出來.
看來等不到雲層的散去, 遊客走得八八九九.
我們也決定離開. 再見吧珠峰...





沿上來的路回去. 今天其實是走回昨天來的路, 目的地同樣是日喀則.
今早上來時見到的绒布寺, 那時沒停下拍照, 現在回去就專門停下來影張相.
話到尾绒布寺是世上最高海拔的寺院, 有5100米高, 那當然要拍一拍了.






拍完繼續下山. 就在途中, 次多師傅經倒後鏡看到珠峰露了很多出來.
立刻停車讓我們把握最後機會, 自己也跳下車去盡最後努力, 希望拍得幾多得幾多就是了.
其實師傅也明白旅客心情, 花了這麼多時間和金錢, 為的是想近距離看看珠峰全貌.身為當地藏民兼領帶我們的司機, 他也想他的人客帶著無憾回去,
所以趁有一點點機會, 也不放過給我們停下來拍照.

是因為師傅的通知, 使我拍得這張比較完整的珠穆朗瑪峰.


跳下車後就在路上不停地拍, 希望拍得一張滿意的珠峰照.


也跟同伴再來一張與珠峰的合影.




自己也來一張.





因是走回頭路, 再次經過昨天的迂迴之字路.
到這裡已接近中午12點, 攀過這山頭再落坡便回到定日. 即昨天3點多才吃中餐地方.
天色此時已變得非常晴朗, 如果我們留到此時才離開大本營, 會不會看到珠峰全貌呢?
但相信機會不大, 因雲量依然比較多. 






攀過坡後再此去到定日, 終於可離開那條超長的爛泥路.
來回共200 公里的泥路, 確實是不好受, 當重新走到柏油路上, 真的拍起掌來慶祝.

回到同樣的餐館, 點了差不多同樣的小菜, 可不同是胃口卻異常的好.
前兩日高山反應影響, 令到胃口為之不振, 吃得比較少.
現在可能已捱過海拔最高地方, 高山反應減輕了, 頭痛也少了, 胃口自然大開.
往後所住的日喀則, 拉薩只是三千多米高,  可以應付得來.

離開定日反回日喀則, 要走200多公里的路.
飯後攻心加上日光普照, 是小睡的好時刻.
在半睡半醒間, 拍了些車窗外景色.



做司機真的要頂得眼訓, 飯後加上日照當頭下開車,
再遇上這樣的大直路, 是很容易睡著.
次多師傅會邊開車邊唱歌, 初頭我不是很習慣, 後來是鼓勵他多唱些.
還有跟他談談話和預備多些紅牛給他喝. 這樣總可幫他提提神, 不至於打蓋睡.




沿路感覺比較荒涼, 間中出現些藏民村落.


經過3個小時車程, 又來到昨天塌陷的地方.
路當然還沒修好, 車龍伊舊很長. 大部份是重型車停在一邊.
師傅跟昨天一樣, 逆線而上去到堵車位, 跟交警交待幾句, 便讓我們的車先行.


應該是四驅關係, 交警不想更多的車在堵著. 所以就讓能過的先走.
我們的車便跟隨前面的四驅, 再來一次越野狂飆.


最後也能安然渡過回到路上.



過了這段後就可以直驅日喀則. 但還要經過不少限速檢查站.

在轉入檢查站前停下來待時間過去.


師傅在車內休息, 我就下車周圍逛逛.
百無聊賴下拍拍路旁的房屋.


房子看似已荒廢了一段時間.



拍拍下就給同伴嚷著夠鐘到檢查站, 快快上車...



轉過彎再駛一會抵達查車處.

師傅就是拿著這張紙給檢查. 時速限制是70公里.
但看看公路這麼直, 而且又沒甚麼車, 限制在70公里內很難做到.
所以很多時要停埋一邊等時間過.




過了此站後距離日喀則已不遠. 路旁兩邊仍是非常荒蕪.


只有1.6公里就到日喀則市區. 看看手表是1830
今天行程都算順利, 不到1900就回到日喀則.



回日喀則後師傅帶了我們去吃晚飯.
餐館在步行街裡, 是典型藏式餐廳.
價錢很實惠, 比起路上沿途上的餐館便宜很多.
今天整天都是坐車, 走了三百多四百公里路.
人都累透了, 所以今晚用餐亦草草了事, 想快點回酒店休息.

明天早上車隊安排行程是參觀扎什伦布寺,
但我們叫師傅不用來接, 因想睡晚一點. 而且對參觀寺院興趣不是很大.
自己計畫上午在日喀則市內漫遊, 也會到扎什伦布寺外圍看一看.
中午就約師傅一起吃飯, 然後再就啟程回拉薩.
幾天以來都是在車上顛簸渡過,
明早真的要好好hea遊一番.









 





















 

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