遊走大欖涌郊遊徑

過年時曾騎車去大棠走了一轉,
那次因好奇之下踩進大欖郊野公園範圍,
可最終因時間關係而折返.

回來後看看地圖,
那段路原來是可以轉折地去到錦田西鐵車廠附近.
即是說最後能踩回元朗.
啊, 是一條不錯的騎行路線!

其實, 這段路也是魚護處標示的MOUNTAIN BIKE TRAIL.
MOUNTAIN BIKE 這字使我心裡起了疑惑?
我的小摺車能應付嗎?
繼續往裡邊走,究竟是甚麼路況呢?
為了使自己有個底,
昨天用行山遠足方法來了一次探路.

乘巴士在大棠山道站下車後,
便跟上次騎車的路線往上行.
原來整段也是以石屎路為主, 非常適合單車騎行.
當然有不少上下坡段, 而且坡度有些是非常大的.
體能的要求是不會少了.
就昨天所見車友大多以山地車來騎行,
小摺車則只有一台吧.

沿trail往前行,最終可以接上麥徑第十段而到達吉慶橋.
之後, 自己沒再繼續沿石屎路走.
而改行了大欖郊遊徑, 即是上山沿山路行到大欖轉車站.
可是這一轉變卻花多了一小時才能抵達目的地.
心想,
行山總是要爬爬山走走山路才似樣,
如只是行走在石屎路上,
未免失卻了行山的意義.

行程統計:
全程: 17 km
總時間: 5:08:41 hrs
移動時間: 3:32:37 hrs
最高速: 8.86 km/hr
平均速: 3.30 km/hr
移動均速: 4.80 km/hr

路線:



乘巴士到達大棠山路下車, 下車後便看到有元朗特色美食的餐廳.

已經有車友在這裡聚集,準備登山去了.



沿山道往上行,途經的大棠景點.



進入大欖郊野公園範圍.

太多煙霞, 今天不是拍照好日子.

不知道落車推單車入去是否會違規?

路牌顯示距大欖隧道轉車站還有6公里, 大約走2小時.
這裡是指順著引水道而走的石屎路.
但我最後選了要上山的大欖郊遊徑來行.
花了大概3小時才行畢.

這條就是沿山路而走的大欖郊遊徑.


可是, 這是一條水土流失頗嚴重的山徑.

累了就隨便坐下來休息, 不要客氣.


休息夠就繼續行程,
這樣隨遇而安,
就是最好不過的行山樂趣.



終于見到了大欖行車隧道.



來到一涼亭後, 又稍事休息一番.

山水之樂在乎於能否懂得放鬆自己, 盡情投入大自然懷抱.

如有這樣的情懷, 您便是心中富有了.

休息之餘, 拍一些自以為有意境, 實際是無聊的照片來自娛一番.



無聊過後, 又是一個坡接一個坡地走.

落坡後又上坡.

婉如的西鐵線在眼前出現了.
可惜天色實在不好,
否則從這角度拍攝錦田八鄉一帶,
景色必定很美.

將鏡頭拉近, 原來前面山頭還有山火在發生.

轉個角度看看西鐵車廠一帶. 

非常空曠的錦上路站.
政府正計劃在周邊大量興建房屋,
此情此景將來可不復再了.

抵達轉車站後, 看看還有時間, 就直接行去錦上路西鐵站以正式結束今天行程.
這裡是途經的八鄉車廠.