熱湯網誌 - 壹處可讓我尋回過去的地方.: 2月 2012

日期: 2011-11-20 星期日

不須等到早上的 MORNING CALL,
五點多鐘便爬起來,
好讓自己多點時間梳洗預備.
同房阿彬隨後也跟著起來,
也無須 MORNING CALL 的喚醒.

MORNING CALL,
是團隊旅遊不可缺少的操作.通常亦是團員最大的夢魘.
但套落於我們這個單車團就未必適合.
皆因大家都是喜愛運動的人,
大清早起來做運動,
相信也是習以為常.

吃過早餐整理行裝後,
開始熱身早操.
30多人擠在酒店門口的小小行人道上,
在領隊帶領下大家開始動起來.
此情景使我回想起小學時候,
在體育課堂裡,
同學們跟隨老師一起做熱身的童年歲月.

熱身的同時, 看看天色, 灰暗非常,
恐怕又要面對落雨的挑戰.
果然起行不多久便下著雨來.
幸好雨勢不是很大,
但打在身上還是有點寒意,
畢竟已是11月下旬, 是深秋時份了.

在領帶的引導下,
慢慢駛離印象仍是很模糊的嘉義市.
週日的清晨, 加上朦朧細雨,
街道顯得格外冷清.
仿佛就只有我們車隊穿插在街角上,
吸引著僅有行人的注目.

依舊沿台1線往南行.
雨勢時大時細,
也沒太多心情欣賞周遭風景,
只顧沉著往前踩.
就算途經地標的北回歸線,
也只是回望一下, 就匆匆離開.

不多久車隊來到了後壁車站,
今天第一個休息站.
看看腕表只是0830.

番查資料, 原來後壁車站是歷史建築.
台南觀光旅遊局是這樣寫道的:
"車站為傳統的木造建築，創建於1902年，民國30年嘉南大地震使得站房傾斜，
昭和16年（西元1941年）改建為現有樣式，外觀為魚鱗板，基座則是洗石子，是目前台灣僅存的日式木造火車站之一"

怪不得車隊在這裡停靠休息.
原意是好, 休息之餘又可讓團友觀光歷史建築.
可是, 印象中領隊沒介紹這裡是旅遊景點, 我以為這是一個普通的鐵馬休息站吧了.
還是介紹了我聽不到呢!?
看看行程表也沒有提及後壁車站,
反而提到了當日特色的北回歸線,
可卻我們並沒停在哪, 只是匆匆一瞥就走, 怪哉! 怪哉!

來頭不少的後壁車站.

既然是歷史建築, 少不了留張到此一遊照.

當然要進車站看看,
凡是售票處, 站牌, 月台, 路軌等...
通通要給我留個影

要進香港車站月台是要買票的.
這裡卻不然, 可以給你自由進出.
乘客也不多, 可能是週日關係.
要不是跟團環島,
便可在這裡閒坐著,
看看火車, 望望乘客, 拍拍照片.
不失為了解台灣民眾生活的方式之一.

單車環台期間,
正值台灣大選前夕.

沿途見到不少選舉宣傳畫報.
台灣是一個政治成熟的民主社會,
民眾享有自由選擇代議士和總統權利.
很羨慕台灣人民有這樣的投票權.
看來, 是台灣對香港起了示範作用.
而不是香港的一國兩制.

稍作休息後, 再次啟程.
此時天色已轉為明朗, 雨也停下來.
車友們浩浩蕩蕩往台南進發.

路況非常好.
平坦大道, 地面乾爽.
重要是沒太多車輛,
不用吸入過多車排廢氣.

未進台南市之前, 再來一次停靠休息.
在台灣這類單車鐵馬休息站多的是.
政府對於單車運動發展是不違餘力.
這些設施的確給予我們很大方便.

除了給車胎打氣外,
也是對騎行者心靈上的打氣.

這裡純粹是鐵馬休息站,

周邊沒有特別風景可言.
平凡的小鎮特顯一份寧靜閒逸.
不喜歡熱鬧繁嚣的你,
這裡合適否?

第二天了, 還沒跟自己的鐵馬合過照.
趁現在有空, 找團友幫個忙, 給我們拍了張.

除了單車外, 水壺亦是我的良伴.
沒有它是完成不了旅程呀.

單車上的碼表,
對我來說是很重要的指標工具.
每天會將數據抄寫下來,

除看看當天騎乘里數外,
也是作為網誌的一個組成部份.
給予有志單車環台朋友的一點參考.

離開休息站繼續行程前,
領隊已提醒我們注意台南市內交通.
勢估不到交通果真是非常繁忙.
大小汽車穿插於峽窄的街道上.
我們車隊如此龐大,
進市區後自然地分開成很多截.

自己開始跟身旁的機車搶位,
忙碌地閃避路上行人.
又正值中午時份,
陽光直照頭上,
加上汽車廢氣,
真的使我透不過氣來.

好不容易才到達今天吃中餐地方, 台南孔廟.

台南孔廟是台南一大景點.
根據記載,
她是全台第一座孔子廟和最早的文廟,
一度是全台童生入學之所,
所以號稱全臺首學.

當然我們不是在孔廟內吃午飯,
而是在對面的福記吃肉圓.

甚麼是肉圓? 看看這圖吧.
在台南是挺出名的小吃.
原先以為不夠吃, 最後差些吃不完!
果然是真材實料.

吃過肉圓,
旁邊有間水果店, 很多人在排隊買果汁.
自己也買了杯來喝.

冰凍的鮮果汁,
把剛才進市區時那種悶熱氣,
一掃而空.
這店也是台南有名的冰店 - 莉莉水果店.

我們的單車就停泊在孔廟公園內的空地上.

台南的街道不是很寬, 跟香港相差無幾.
但人口密度低得多, 看看高樓有多高便知了.

孔廟附近的步行街

步行街內的各式食肆

再次遇上隔鄰包團的香港車友.
他們比我們晚了大半個小時才到.
路線基本是一樣,
所以日後遇著機會多的是.

捷安特的職員在吃中餐.
這些職員是隔離團的.
聽團友說他們的領帶是全男班, 人數比我們少.
這因為他們全團只二十多人吧.

午飯休息過後,準備再出發了.
出發前再找團友幫我來張單車與我的合照.

午後陽光更猛烈,
加上市內汽車的確很多.
要不想吸廢氣和暴曬,
就像我一樣吧,
好好把自己包裹著.

出發了, 又要跟路上車子拼搏.
希望快些走出台南市區這個困局.

離開台南, 下個目的地是高雄, 亦是今晚落腳地.
從地圖上看, 高雄距台南不遠.
又沒有大坡要爬, 是一段頗舒適行程.
高雄是台灣第二大城市, 自己從沒踏足.
所以也喝望看看高雄是怎麼樣的.
中途沒停靠甚麼驛站,
大隊往目的地直奔.
很快便來到進入高雄市的高架道路旁.
因有團友爆胎, 我們就在這裡待了一會, 順道休息.

休息期間, 各位車友趁機互相拍拍照.

台灣團友, 以後的日子我有緣跟他們同台吃飯.

我也不甘後人, 幫我拍張相呀!!

有沒有發覺高架橋的橋墩是涂上了七彩顏色,
這條公路應是進入高雄主幹之一.
市政府花點心思在裝潢家門前的大道,
必可給遊客留下印象,
至少已吸引了我這個外來客的目光.
記得新加坡從機場到市區的幹線上, 兩旁的林蔭也是頗吸引的.
反思我們香港機場的幹線, 給遊客留下印象應是海旁的超大屏風樓.
政府的思維從這些便可分野.

車隊沒有直駛市中心的酒店,
反而先拐去了國家體育館.
這個意外的遊覽景點.
看看手錶只是1515,
時間這麼早, 怪不得先來這裡遊玩一番.

這體育場在我心中是有些印象的.
記得2008北京奧運後,
從電視看到台灣的高雄會舉辦世運會.
那時自己搞不清奧運跟世運的分別,
所以對這世運會有點注意.
今天有幸親臨此地, 喜出望外之餘, 更感興奮.
雖沒有進場參觀,
在外邊拍拍照, 留個影, 也是難得.

體育場的外觀

這裡佔用了我不少相機的記憶體.

大家玩得很開心. 流連忘返呢!

最後少不免又來張大合照.

懷著不捨心情離開體育場,
去到今晚住宿地, 福容飯店, 一間很不錯的酒店.
這兩天住的地方比我想像中好,
捷安達旅行社果是貨真價實.

過去看別人的blog,
大多數環島族都是住民宿,
跟我們這些團住酒店,
當然有天渊之別.
其實, 住民宿更能了解台灣民眾生活,
體驗到民情的真實一面.
可惜跟團的我,
就不能領略當中樂趣了.

到酒店時還不到1700.
分配房間後,
就跟阿彬回房間做跟進工作.
甚麼跟進工作? 當然是洗衣服了.
這個就算是跟甚麼豪華單車環島團,
也不能缺的個人每天動作.

梳洗過後就到酒店的餐館吃晚飯.
今晚可算是正正式式所有團友集中一起吃飯.
因我跟阿彬是房友,
他是台灣人, 我也跟他坐在台灣團友的一桌.
即是今後來緊的7日, 吃飯時我得轉頻道
用我認為不爛, 其實是很不靈光的普通話來溝通了.

福容飯店隨了房間舒適外, 最優越的就是位置.
它是位於高雄出名的愛河旁邊,
對我這位第一次探訪高雄的單車客來說,
是最好不過了.