一段時間沒在自得騎樂裡分享騎乘樂趣, 皆因這段時間集中晚上騎行練習.
練習, 故名思義是沒太多樂趣可言,
純粹鍛鍊體能, 提昇連續騎乘的適應力.
況且每晚也是騎行同一路線, 吸引力自然沒有嘗試新路線那麼大.
踏入10月後, 暑熱漸退, 秋意漸濃,
久違了的白天騎行, 是時候回味了.
這次揀選了從沒騎乘過的大嶼山.
從網上資訊得知一條非常熱門路線,
就是沿著北大嶼山海岸線, 直達欣澳, 然後再轉往迪士尼園區.
一幅頗吸引的風景畫象!
自己當然要身先士卒, 先行去探探路,
待日後有機會能帶同朋友一起去騎行玩樂.
二話不說, 讓我們立即 "飛越嶼北, 直奔樂園" 吧.
在元朗站攜摺車上地鐵,
不用45分鐘便抵達是次旅程的起點東涌地鐵站.
第一次騎行這路線, 之前在網上爬了不少文,
知道不能一次過沿海便能抵達欣澳,
途中要兩次穿過青嶼幹線底部,
再次反回海岸邊, 繼續前往,
看來有點複雜, 但正合我騎車探索的精神.
如不走海邊路線,
也可沿青嶼幹線旁的小路翔東路直達迪士尼,
當然這就要跟路上的汽車周旋了.
自己在去程時,
並沒有第二次穿過青嶼底部,
而直接沿翔東路直奔樂園.
其實翔東路有不少看來比較專業車手在練車,
自己當時也擔粗粗地跟他們踩了一段,
當然很快連車尾燈也看不見了.
回程時就跟著網上所提供的路線走,
但也需要走一小段的翔東路, 大概5分鍾路程.
這對不善於公路上騎行的朋友們, 是個小小的挑戰吧.
非常期待這次旅程, 皆因自己對未曾踏足過地方,
特別有興趣去探索, 是性格使然吧.
探索過程可能孤獨苦悶,
但只要忠於理想,
便會 "自得其樂, 樂在其中" 了.
練習, 故名思義是沒太多樂趣可言,
純粹鍛鍊體能, 提昇連續騎乘的適應力.
況且每晚也是騎行同一路線, 吸引力自然沒有嘗試新路線那麼大.
踏入10月後, 暑熱漸退, 秋意漸濃,
久違了的白天騎行, 是時候回味了.
這次揀選了從沒騎乘過的大嶼山.
從網上資訊得知一條非常熱門路線,
就是沿著北大嶼山海岸線, 直達欣澳, 然後再轉往迪士尼園區.
一幅頗吸引的風景畫象!
自己當然要身先士卒, 先行去探探路,
待日後有機會能帶同朋友一起去騎行玩樂.
二話不說, 讓我們立即 "飛越嶼北, 直奔樂園" 吧.
在元朗站攜摺車上地鐵,
不用45分鐘便抵達是次旅程的起點東涌地鐵站.
第一次騎行這路線, 之前在網上爬了不少文,
知道不能一次過沿海便能抵達欣澳,
途中要兩次穿過青嶼幹線底部,
再次反回海岸邊, 繼續前往,
看來有點複雜, 但正合我騎車探索的精神.
如不走海邊路線,
也可沿青嶼幹線旁的小路翔東路直達迪士尼,
當然這就要跟路上的汽車周旋了.
自己在去程時,
並沒有第二次穿過青嶼底部,
而直接沿翔東路直奔樂園.
其實翔東路有不少看來比較專業車手在練車,
自己當時也擔粗粗地跟他們踩了一段,
當然很快連車尾燈也看不見了.
回程時就跟著網上所提供的路線走,
但也需要走一小段的翔東路, 大概5分鍾路程.
這對不善於公路上騎行的朋友們, 是個小小的挑戰吧.
非常期待這次旅程, 皆因自己對未曾踏足過地方,
特別有興趣去探索, 是性格使然吧.
探索過程可能孤獨苦悶,
但只要忠於理想,
便會 "自得其樂, 樂在其中" 了.
在起點把摺車還原, 掛上相機袋, 裝上碼表, 整裝待發.
這還是第一次帶上單反相機騎行呢.
自己選了從360吊車站那邊方向進發.
途經的東涌碼頭.
下次可以考慮從元朗騎到屯門碼頭, 然後乘船到這裡再向迪士尼進發.
當然船期配合很重要.
在碼頭看了一陣飛機昇降.
往嶼北海邊進發. 途經影灣園對開的單車路.
畢直而兩旁種有樹木的"林蔭大道", 非常好踩的道.
影灣園, 周遭環境不錯. 但她本身卻是不折不扣的屏風樓.
單車路盡頭是中石化油站. 認著這裡, 要到海旁去, 便得從旁邊的小徑推車過去.
過小徑後景象.
再往前方走, 便能到達海旁.
機場附近竟然有人玩降傘飛翔!?
途經一碼頭, 過了這碼頭後, 便要穿越青嶼幹線底部, 否則不能繼續前行.
頭頂就是幹線, 如你生得高大威猛, 現請你放下身段, 屈就一下吧.
屈就完畢, 重見天日.
我比較早出發, 所以沿途見不到很多車友在騎行.
優哉游哉生活, 是否很嚮往?
可惜我不喜歡釣魚. 我比較喜愛動態活動.
手握著單反的廣告. 當然要自我推廣一下.
寬闊的無車道, 一邊是海, 一邊是機場快線. 在這裡踩車確是很爽.
轉轉來到翔東路口, 車不是很多. 所以沒有專門去找那第二個穿越幹線底部的路.
就一直沿翔東路直奔樂園了.
不需多久便來到迪士尼樂園渡假區.
好幾年沒來過迪迪園, 這次可算是舊地重遊, 但只限於門口.
迪士尼站. 摺車好處就是可以上地鐵. 如遇上壞天氣, 直接了當坐地鐵走便是了.
離開迪士尼門口後, 本來想直接去迪欣湖.
但見到路牌指示可以去迪士尼碼頭, 自己又沒去過, 便決定往哪裡看看.
碼頭給人寧靜舒適感覺.
碼頭旁邊便是迪士尼酒店.
一窺酒店全貌
在碼頭待了一會便急急轉往迪欣湖.
但不是趕著去欣賞湖光風景, 雖則以往也沒到訪過.
因打從離開中石化油站後, 路途上便沒有任何店舖,
從網上得知只有迪欣湖有間7-11可以進行補給,
所以急不及待往哪裡買東西喝喝兼吃帶來的麵包.
別緻非常的7-11. 可幸東西不是特別貴.
青蔥草地, 怎可放過留影機會.
要告別園區啟程回航了, 這次要走回網上所推介的路線.
因我要近距離再看看有二十年沒踏足的陰澳.
二十年前, 來這裡必定要坐船, 就是在對岸的青龍頭坐街渡過來.
滄海桑田, 現在鐵路幹線就在咫尺,
可悲是那些具特色的樹幹浮木不見了,
剩下來插在水中的樹體軀幹也及及可危.
直覺總有一天會消失於我們眼前.
看看相片, 就知道為什麼我說是及及可危.
外人看似孤獨的釣魚郎, 內心卻是充實富有.
能做自己喜歡做的事情, 已是上天給予最好禮物.
孤寂又算得上甚麼?
自己何妨又不是單騎上路, 所以絕對體會釣魚郎感受.
相片顯示是去程時沒穿過的第二度幹線底部.
相比第一度, 它就不用彎低身落車推車, 可以直接踩過去.
從上面圖片顯示的斜路爬上來後, 便能再次看到翔東路.
跟著就無可避免地要踩一段馬路了.
大約5分鐘左右, 就可轉入深水角徑, 然後重回海旁, 繼續路程.
翔東路車流量不多, 但間中也有大型車行駛.
總括而言, 小心一點, 盡量靠邊, 還是安全的.
重回海邊後, 就可以慢慢再次欣賞海岸景色.
可惜天氣不太完美, 煙霞雲霧多了點.
否則回程應是最好時間來欣賞日落美景,
今天唯有緣慳一面了.
不知何故, 回程時我反而見到更多車友往欣澳方向進發.
難道我真的太早出發?
還是年輕人喜歡午後才出來活動?
這次旅程給我見到香港奧運徑起點, 想行這條山徑很久, 苦無機會.
今年秋冬季節, 真的要會一會她了.
今年秋冬季節, 真的要會一會她了.
過了奧運徑起點後, 很快便回到油站. 今天的旅程又告結束.
行程小統計:
日期: 2011/10/08 週六
路程: 47.13 公哩
時間: 3.15.03 小時
均速: 14.4 km/hr
最高速: 30.0 km/hr
GPS 記錄的路線
日期: 2011/10/08 週六
路程: 47.13 公哩
時間: 3.15.03 小時
均速: 14.4 km/hr
最高速: 30.0 km/hr
GPS 記錄的路線
踩住佢自由自在周圍去, 真開心!
回覆刪除[版主回覆10/13/2011 10:18:27]對呀!
能消遙自在做自己喜愛的事,
確實是件幸福事情.
like...
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