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2013年7月9日 星期二

青藏行-DAY 2 篇

DAY 2

日期: 2013-06-20 星期四
行程: 成都到拉薩

踏入旅
程第二天, 可是對我來說, 今天才算是這次青藏行的正式開始.
皆因今天會飛抵
拉薩, 首次踏足西藏的神聖土地.

在拉薩機場披著用來歡迎客人的哈達. 心裡不禁喊著西藏我終於來了. 


昨日一整天的折騰使人感覺非常疲累.
幸好昨晚臨時所選的酒店還是不錯, 有四星水準.
所以休息得不錯, 這正好配合今天要到達的拉薩高原.

早上起來稍為晚了些, 差點連酒店的免費早餐也吃不上.早餐後回到房間收拾, 然後讓酒店安排車送到機場.
其實距離不遠, 我們昨晚是摸黑走過來的.
但既然有車接送, 也懶得拖著行李行過去.

到前台辦退房手續. 酒店大堂明亮整潔.



昨晚是拖著行李四處找機場附近的酒店. 所以並沒深究是怎麼樣的.
今朝再仔細看看門口牌子, 原來這是軍事管理區?!
對國內所謂軍事定義, 有時真摸不著頭腦.


隔了一晚又回到機場大樓. 成都雙流機場3年多前來過, 到現在還是挺新淨, 看來管理不錯.


因到拉薩關係, 過安檢時檢查比較嚴密, 鞋亦要脫掉.
最後順利到達登機口.




這趟也有少許延遲, 但時間不耐, 只延了1小時左右. 是可接受的了.
延遲期間唯有在附近溜溜, 拍拍照.




剛好登機口對面有間成都小吃, 很少在候機樓找地方吃東西的我, 今次就幫襯了.
無他, 這店的價格非常合理, 叫一碗牛肉面不過是12元. 相信很難在其他機場的候機室裡吃到這價錢.


反正飛機誤點, 先來碗麵好了.
就在品嚐間, 登機口的地勤走過來跟我說可以登機了.
累得我三扒兩撥把這碗有點辣的牛肉麵極速吞下.


登機後很快便起飛,  昨天的惡夢不需重溫了.
終於可迎來舒閒的空中旅程.
趁兩小時多的航程, 先看看書吧. 稍後再去欣賞下所經過的雪山景色.



過不久窗外的雪山出現了.
在預備西藏行爬文之時, 網友們已提到如坐飛機到拉薩, 記緊在機上看看雪山景色.
所以這次也特別留意機外狀況.

這是我第一次在機上看到如此多的雪山.










陶醉於窗外風景之際, 機上廣播傳來將會20分鐘後降落拉薩貢嘎機場.
是次航程感到非常順利, 而且時間過得很快.
但心裡亦開始想著, 下機後會不會即時有高反呢?
降落後飛機直接停到登機樓, 而不需走落地面.
離開飛機後, 拍回剛才所坐的機.



領行李後時已接到青年車隊來接機司機的電話. 讓我們到停車場便能見到了.
機場不大, 步出大樓, 前面便是停車場.
太陽很猛但感覺不是很熱. 可是天上的藍天與白雲卻非常吸引.



到車場後就見到司機和三日後載我上珠峰的車.
司機叫次多, 是藏族人. 普通話不是很好, 而且不懂漢字, 所以溝通時要費點勁..



趁次多整理車箱時, 趕快拍多兩張照.
差點忘了高反, 但著實暫時沒有甚麼耳鳴, 頭痛的高反症狀.










次多師傅為我獻上的哈達.



一輪拍攝後要上車入拉薩市了.
機場距市區六十多公里, 坐車差不多要45分鐘.
幸好這次包車是包1次免費機場接送, 這給初到貴境的我們感到非常踏實.
在車上補回剛才接機時次多師傅所出示的迎接單張.



離開機場直上高速. 望出窗外景色與中原大地有明顯分別.
畢竟是青藏高原, 綠色的樹木相對是少了. 特別是哪些山丘, 基本是光禿禿的, 沒有任何樹木.
天當然是特別的藍, 重要是非常清晰, 沒有香港常見到的煙霞.
雖然在車子裡, 見到這新鮮畫面, 當然也是拍, 拍, 拍了















路經油菜花田, 沒叫次多停下拍照.
一來是高速公路關係, 二來往後日子多的是.
而且首天到拉薩, 還是按計畫早點回酒店休息, 去好好適應高原氣候.


車子開始進入拉薩市範圍, 入市區前要安檢, 檢查乘客證件.
我看到如坐公車進入, 還要入檢查站查證. 就像以前入深圳特區的檢查般.
順利安檢後, 第一眼看到的便是布達拉宮, 在外圍很遠就能看到.
見到布宮應是很興奮的, 但看來高反開始發作.
看同伴表現得呆滯的樣子, 自己就輕微感到有點頭痛.

我們所住的扎西曲塔是位於古城八角街的小巷裡,
車是進不了, 必須停在外邊大路後步行入去.
幸好有次多師傅幫忙拿行李兼帶路,
因同伴看來已不行, 走起路來也一拐一拐的.
我感覺還可以, 所以拿著兩大背囊就往酒店去了.

到酒店後, 同伴立即躺在中庭的坐倚上, 不停喘氣... , 看來高反很嚴重.
前台服务员先讓她喝杯酥油茶, 看看可否舒緩一下.
我就先辦好入住手续,
後再跟次多師傅簽好包車合同和繳交一半租車訂金.
因去珠峰是要辦邊防證, 而青年車隊會為我們代辦, 但要拿取我們的證件去做.
可是明天一早要去預訂布宮入場票也是要身份證的. 而後天進布宮當然亦要證件證明.
所以要好好跟次多師傅安排證件交接.

搞完一大輪後, 可以上房休息.
但我們的房間在3樓, 古城裡的建築是沒電梯的.
要我拿這麼大的行李箱行到3樓去,
對剛到高原的我來說, 根本是不可能任務.
幸好酒店根據經驗, 預知所有初抵步的旅客,
是不可能提著大行李爬到樓上房間.
所以他們會有專人為旅客拿行李上樓,
這不但是窩心服務, 而且亦是必要措施.

雖然時間尚早, 而且還沒吃晚飯.
但到房間後亦要先來睡一睡.
我的情況尚可, 但同伴卻要吸氧了.
氧氣是在酒店買的, 20元一支.
亦買了高安原, 50元一合.
在吃藥和吸氧雙管齊下, 希望情況有所好轉.

睡一覺後, 高反情況略為改善.
跟著到酒店餐廳晚飯, 隨便叫了些填肚便是.




飯後回房還要吸氧, 今晚總共吸了4瓶...


第1天進藏便領教了西藏特點.
太陽勁猛, 風景絕美, 還有高反特強.


明早打算六點多起來到布宮訂票.
今晚照吩咐不洗澡, 不洗頭, 早點去休息.
盼望明天再沒高反便好.






2013年7月5日 星期五

青藏行-DAY 1 篇

DAY 1

日期: 2013-06-19 星期三
行程: 深圳到成都

籌備多月的青藏之旅今天終於啟程.
一大早便爬起來, 乘搭B2到深圳灣口岸, 再轉乘的士到深圳機場.
其實亦不用太趕, 皆因起飛時間是在10:20

在口岸下車後, 過到深圳哪邊, 先來張啟程照片.



抵達機場, 時間尚早, 先去肯記吃早餐.



到登機口後, 一切如常.  亦按時登上飛機.




誰知, 原来登机后, 今天的惡夢才正式開始.
在機上呆等了1小時, 突然間空姐們開始派飛機餐!
這可是我第一次機還沒起飛, 就可以食機餐.
心裡頓時有不祥預兆, 莫非今天飛不了?
機艙裡的乘客開始瀰漫不滿情緒!
此時, 飛機餐發揮安定作用, 大家亦以食為先, 吃完再算吧.
食罷, 果然不出所料, 機長宣佈因機件故障, 要落機了.

落機後起初以為到候機室等待,
殊不知航空公司人員領我們坐旅遊巴到酒店去!?
這下子感到今天要到成都無望了.

心裡開始盤算明天是中午12點多鐘的機, 能趕得到嗎?
幸好今次訂機票時, 銷售人員已忠告不要訂同天轉飛的機, 以免因誤點而錯失航班.
這次可真是靈驗了. 我們好彩因聽勸告而少了補票手續的麻煩.

就在旅遊車上等開車時, 突然宣佈可以上機了. 大家即時又重新排隊過安檢, 再次進入候機區.
滿以為可以很快登機, 怎知在候機廳一等就等了幾小時!?

望著這歉意通告, 感到非常無奈....


 百無聊賴, 只好安靜地玩玩手機, 盡量保持心境平和.
不要讓放假旅遊的心情給打破.



其實在候機室裡亦很難保持平靜,
周遭同機乘客不滿之聲此起彼落.
一時要投訴, 一時要賠償...
最後更排成一列阻礙通道, 齊聲叫喊抗議川航.
一輪擾攘下, 再次離開候機室, 回到大堂川航辦事處, 實行抗議到底.

看看碗表已是6點多鐘, 心力已經交瘁, 此時只想川航盡快安排到酒店休息!
就在這膠著之際, 航空公司人員接到通知說飛機修好了.
在半信半疑間, 沒辦法唯有跟大隊再次安檢進入候機樓.
今天已是第三次過安檢了!

到登機口真的不一會便可以排隊登機.
最令我望外是竟然在登機口每人派發人仔200作為賠償.
這可是我第一次因班機延誤而收到的現金賠償,
難道中午時分的抗議真的有效!

不理這麼多了, 先袋好200人仔, 然後安然登機.
在機上雖也等了個多小時才能起飛, 但總算川航沒再食言, 讓我們能夠直飛成都.
終於安全降落成都雙流機場, 已是晚上接近11點.
當然沒有進市區, 就在機場旁邊找了間酒店入住.
雖有點貴, 但今天的奔波著實太累, 就用那賠償來付費吧.

首天的行程便出師不利!
還好, 不幸中仍能趕得上明天去拉薩的航班, 只是今天成都的行程泡湯了.
到現在只想好好睡一覺, 養足精神準備明天的高原之旅.
還有, 就是寄望明日的川航不要再折騰我便好了!















2013年7月3日 星期三

青藏行-成行與預備篇

自己對中國歷史是有點好奇, 過往遊歷祖國大陸都是以看中原歷史古蹟為主.
可是我對於宗教又卻不太熱衷, 甚至可以說是無知. 所以西藏從來不是我的旅遊首選.

今次西藏之旅能夠成行, 最大因由莫過於去年參觀了雲南香格里拉的噶丹·松赞林寺.
在哪裡, 聽了藏族導遊介紹, 藏人一生理想就是以五體投地型式, 一跪一拜到拉薩布達拉宮來朝聖.
看看自己, 理想或可能就只是周圍去旅行而已! 相比起來真覺慚愧...

正是這種強烈感覺, 使我不再恐懼於西藏拉薩的高原氣候, 趁現在還不是太老, 一於往哪裡看看.
看看這個藏民心目中的聖地與藏傳佛教究竟是怎麼的一回事.

打從今年3,4月份開始便不斷在網上爬文.
開始知道西藏不單只有一個拉薩旅遊地方, 它還有很多風景絕美的勝地值得一走. 例如林芝, 阿里, 珠峰大本營等...
珠峰?! 有沒有搞錯? 這不是專業登山者才能去嗎? 我在香港雖然經常遠足, 但想也沒想過可以跟珠峰拉上關係.
再細看網上眾多文章, 珠峰原來是西藏熱門路線之一. 此時膽子亦隨之大起來, 一於走走這條線去會會世界第一高峰, 珠穆朗瑪峰.

其實除了珠峰線, 林芝也是非常熱門路線. 可是如果要同時走兩條路線的話, 非得十日八日不可.
雖則今次青藏之旅前後共有12天時間, 但自己確實非常想坐一坐世界海拔最高的青藏鐵路, 還有很想到青海湖看看這個出名的單車環湖比賽路段.
所以在衡量過6月不是看桃花的季節後, 決定今次只走珠峰線了.

好了, 路線基本上已確定. 現在要先去訂機票, 車票.
一般坐青藏鐵路是從西寧坐到拉薩, 因為可以先從海拔相對低的西寧出發, 好等慢慢適應高原氣候.
但要買到西寧到拉薩的臥鋪談何容易, 我真不想要硬坐到拉薩, 在睡眠不足情況下, 還要去忍受高原所帶來的反應.
所以是次行程決定先飛拉薩, 之後再坐火車到西寧, 最後從西寧飛回深圳.

提前1個月去訂機票, 為甚麼總是選6月中下旬出遊.
無他, 看看攜程夏季3個月的機票價格, 最便宜的就是這時段, 踏入7,8月份票價貴了一截.
把大概航班抄下來, 直接跑到深圳買好了.
問題又來了, 飛拉薩, 可以選從廣州或深圳飛.
但廣州飛的航班會很早, 必須提前一天在下班後趕到廣州住一晚, 而第二朝要很早起來乘機.
都是那一句, 睡眠不足下, 剎那從地平去到3700米高的拉薩, 應不會好受.
那就買深圳飛吧, 本來可以即日到拉薩的. 但要到成都轉機, 是轉機而不是廣州飛的在重慶經停.
在以安全系數最高的大前提下, 唯有在成都待一天, 隔日再飛拉薩吧! (後來驗證了這決定是對的)
這趟可真的夠睡了, 因成都飛拉薩的航班是在中午12點多呢.

去程買的是川航的聯航機, 所以票價也平了些.

回程就沒太多考量, 買了深航黃昏6點多鐘從西寧到深圳的機便是了.




機票搞定後, 開始準備網上預購拉薩到西寧的臥舖票.
網上購票只能在出發前20天才能購買, 在計好時間後便待在電腦旁, 待一開賣便即刻去訂.
這像跟買IPHONE 一樣, 因深怕買不到臥鋪席, 所以特別的緊張. 到最後也順利買了. 但也只是硬臥, 而不是軟臥呢.
軟臥一開售就沒了, 應給旅行社全預訂完.  硬臥也好, 可以幫我省回200塊錢一張, 唯有這樣自我安慰吧.
網上購票是隨機派票給你的. 原本想買兩張下鋪, 最後分配到1上1下, 也算滿意.


到手的青藏鐵路車票(這是到火車站換的票). 網上購票只發一訂購號給你, 到時拿著回鄉證跟訂購號便可到火車站換票.
換票很快捷, 花了大約10分鍾左右. 如果是國內朋友更加有自助換票機幫忙.

終於把來回機車票弄好. 現在要好好編排行程.
前面講過只走珠峰線和花些時間在青海湖, 所以大致日程便安排如下.

DAY 1: 深圳飛成都
DAY 2: 成都飛拉薩, 休息適應高原氣候
DAY 3: 拉薩 (早上排隊拿布宮預售票, 八角街遊逛等....)
DAY 4: 拉薩 (布達拉宮, 西藏博物館, 布宮夜景)
DAY 5 - 8: 珠峰線
DAY 9: 拉薩到西寧 (青藏鐵路)
DAY 10: 青海湖 (早上到西寧站)
DAY 11: 青海湖
DAY 12: 西寧市 (黃昏飛深圳)

4天珠峰, 2天青海湖. 全是要包車的.
開始查看包車資料. 也是靠網上的訊息. TRAVEL LIFE  的中國青藏版幫了我很多, 在哪裡得到很多包車資訊.
最後珠峰線的包車也選定了拉薩青年車隊. 他們的口碑不錯.
因我們的珠峰線只有4天, 而不是標準的5天. 唯有跟青年車隊哪邊商討怎修改行程.
而另一要求是不想住大本營, 所以也讓車隊跟我們安排好了.
最後定出來是不到納木錯而省回一天. 到珠峰那天不住大本營, 而住在距大本營2個多小時車程的藏民村莊.
不去納木錯 是有點可惜, 希望花2天遊青海湖能補償得到. 況且乘青藏鐵路亦經過納木錯一帶, 到時唯有多望兩眼.
至於不住大本營會不會可惜, 這是兩睇了. 從別人網誌得知大本營那一夜不是那麼好受.
在5千多米高過夜, 住在帳篷里, 衛生條件亦差, 這一切一切使我放棄住大本營, 而改住在低1千米的藏民村莊.

以下就是青年車隊給我的行程表.



至於青海湖包車, 在網上比較少介紹. 起初找起來有點困難.
後來給我發現了螞蜂窩這個網址, 從裡面下載了青海湖的旅遊資訊, 內裡有推薦一些包車師傅的.
最終選了一位有QQ 號的宋師傅, 因可以用QQ聯繫, 不須用我爛透的普通話溝通.
跟宋師聯繫幾次也基本上跟我排上了日程. 到時他會到西寧西站接車, 之後就直出發去青海湖遊覽.

包車也搞好了. 到最後要預訂酒店, 全部在攜程裡訂. 先訂成都的1晚和拉薩的頭3晚.
成都的隨便找1間市內便可以, 但拉薩就希望找間近八角街古城和有藏族特色的. 最後揀了扎西曲塔.

至此基本上要預先訂的都訂好了.
距離出發還有個多星期, 要為預防高山症做功夫.
參看網上介紹, 自己做了以下的預防工作.
在出發前1星期開始:
1. 不打羽毛球
2. 不喝酒
3. 不吃辛辣食物
4. 早睡早起
5. 避免著涼
6. 開始吃紅景天
也不知有沒有效用, 但做了會安心些.

出發前三天開始理行裝.
衣物是最頭痛的事情. 因要上珠峰, 基本上已收埋的冬天衫亦要重新拿出來. 而所佔用的空間也不少.
葯物亦不能忽視的事情. 特別是頭疼葯, 要預備多一點. 至於高山葯先買一小瓶在去之前1星期吃, 其餘的可以在拉薩才買, 會便宜很多.

去美麗非常的青藏高原, 帶備攝影器材是少不免.
這次帶了CANON 和 NIKON 兩大牌子相機, 加上5個鏡頭. 真的是有點重.
所以放棄了隨身輕便的 OLYMPUS.

要擺放好這些器材也頗費周章. 但為了影漂亮相片也沒法子.





出發前一晚理好的行囊. 兩個背包加一個大行李箱.  裝得滿滿的.



準備了個多月的青藏之旅, 即將出發. 心情少不免興奮加緊張.
到底自己受不受得了高原反應. 要不要提早回家?
青藏高原景色漂亮到那個程度?
布達拉宮有多宏偉?
珠峰的面紗是怎樣?
青海湖有多遼闊?
這一切盡在來緊的12天行程里等待揭開.



2013年6月8日 星期六

城門沙田半日走


以往行山都是一大早出發, 一直行到三四點才結束. 今次卻選了午後起行, 盼來一次較輕鬆之旅.
話雖說輕鬆, 但因已踏入夏季, 加上要攀登針山, 走起上來也是大汗淋漓.

路程從菠萝霸起步, 攀過針山後, 便往沙田方向下山了.


起點菠萝霸例必間見到不少猴子.


城門水塘, 是近郊旅遊好去處.









水塘過後, 迎來的便是陡峭的山路.


拾級而上, 景色越來越美.


香港沒有天然湖泊, 人工水庫可補這不足之處.




城門行車隧道, 是香港最有特色的行車隧道.


荃灣已遠離, 現在已見到大圍了.


回望剛踏過的山徑和遠處的荃灣景色.



登了一大段後, 終見到了針山頂.


來到這最後的登山段, 熬過去就輕鬆了.




登過針山後, 便往鉛礦凹方向走. 到了這牌子, 就要轉去沙田方向.


落沙田的小徑, 是自己第一次走的路. 終於可以走走了.
過往都是一路朝大埔方向前進, 但這次是半天行, 所以就往沙田去了.


道風山亦是第一次去的地方.


沙田市鎮已不遠了.


途經的道風山神學院.


終來到沙田車站. 這次的半天行也順利結束.

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