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2010年11月21日 星期日

東涌,大澳,360纜車救緩徑之行 (2)

上回說到在大澳用餐後, 因有成員会在中途退出和午饭时喝了些酒. 所以只餘下三位繼續. 我們乘坐巴士不需二十分種就到達了昂坪大佛.


這是今次行山的路線圖,藍色部分就是乘搭巴士的路程.


我們朝昂坪市集哪邊過去, 準備要找到360救緩徑的入口.


先给大佛留下一照.


找到入口了.在入口前,先看看地圖, 標示下山要3個小時, 共5.6公里. 這些地圖對我們行山人士很有幫助. 香港政府應記一功的.


好了, 終於來到今天的主菜. 我要好好感受這救緩徑的風光啦! 先在起點拍張照.


往前進發, 很簡單就是跟着纜車下面的小徑走吧!


纜車塔是多麼的高, 走在下面抬頭往上看, 却是一番滋味.



雖說是下山往東涌, 但在沒開始下之前, 其實是要先上一段路的. 這是上山途中拍的照.


風景的確是不錯, 而且天氣很好. 上山這段路也不覺累.


這兩兄弟也很享受啊!



經過轉向塔了. 這裡有很多遊客在車裡跟你打招呼啊! 我當然要熱情回應, 這是我們應有的待客之道.



見到這牌,表示就要到给我形容為很有特色的天梯了.


這是落天梯的其中一幕, 要緊握扶手, 否則很危險.


從另一角度看天梯



回頭望番剛下來的梯



再上梯时來一張合照



這些木結構的道,走起來很舒服. 要多謝工人們的辛勞. 讓我們有這麼美好的行山徑!


遠處所見上山的路便是東涌道. 哪個山坳位是伯公坳. 左邊是大東山, 而右邊就是爬鳳凰山的其中一條小道. 之前我上鳳凰山就是經此處上的.


360纜車和機場的合照相


從高處望去逸東村, 這代表很快到終點了.


終於返回地面, 路經猴王廟. 拍下一張照. 今日的旅程要結束了.


 


東涌,大澳,360纜車救緩徑之行 (1)

在網上看了很多關於昂坪360救援徑的遊記, 對她產生了很大興趣. 之前也坐過360纜車, 在車上往下望時, 見到不少行山人士往上爬, 哪種既辛苦又享受大自然.自己不其然地也想親身去領會一下.


等了大半年的時間, 終於來到了秋高氣爽的季節. 所以決定把這路徑放在今季第一次的行山日程裡. 原來的行程是從東涌出發經360救援徑到大佛, 然後乘巴士到大澳, 再從大澳沿海邊經沙螺灣回東涌的. 但發出電郵邀請後, 收到好幾位組員回應, 這次是今季第一次行山, 盼走一條相對容易的路, 好等大家熱熱身. 我只有唯命是從, 但我不能放棄期待已久的360救援徑美景. 所以唯有把原來的行程倒過來, 先從東涌去大澳,然後再從昂坪經360救援徑落回東涌. 這樣的安排就會大大減緩大家上山的辛勞了.


日期和天氣: 2010-11-20 (星期六) 天晴間中有雲


望過去360纜車道, 真有些望而生畏感覺. 幸好這次我們是從山上下來, 而不是往上爬 


先在起點拍張大合照. 相中有好幾位是今次新加入的成員.


這裡是馬灣涌村, 是一條小魚村. 昔日沒有新機場前, 這裡應是很原始風味的. 現在附近已建了高樓大廈, 哪種往昔魚村情懷, 只能從想像中回味了.


抬頭看就是纜車道了, 這標示我們開始沿海岸線往大澳進發.


如果說是沿海岸線走, 不如說是沿跑道邊行. 對面就是香港機場的跑道, 很接近啊. 自從機場搬了後, 也沒試過這麼近距離看機場跑道了.


這裡是從沙螺灣拍過去的機場照片. 沙螺灣以前我也來過. 哪時是在屯門碼頭坐街渡來這裡釣魚. 已是二十年前的事了. 甚麼是滄海桑田, 可有一番感受了!


過了機場跑道後, 才有脫離都市, 走到鄉郊的感覺. 一路往前走, 不久就到深屈灣了. 這裡畢竟比起貼在機場跑道旁的沙螺灣寧靜, 舒服得多了.


深屈灣是一個很美的小海灣. 安逸恬靜, 是城市人難得的好去處!


面對如此優逸, 我們當然要多留一會, 拍多一些照. 好好享受一番!


我也忘我地走到海堤, 好好地拍下美好的照片.


離開深屈灣, 繼續征途. 過不了多久, 就遠遠看見大澳在眼前了.


終於來到大澳了. 棚屋是這裡最大的特色.


其次就是水鄉了. 在香港這彈丸之地, 也能找到水鄉. 我們確實要好好保護她!


從另一角度看水鄉.


在水鄉里, 當然能找到地道的海產了.


在大澳用餐過後, 只有三位成員繼續餘下的行程. 這都怪喝酒累事了.


下半部的旅程, 請看第二部份吧!


 


 


 


 


 


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